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マシン
WR250F
■Machine Modification
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'WR250F
フロントホイール
フロントホイールは17インチ3.00、ブレーキローターはアウターはヤマハ純正品、インナーはワンオフアルミ削りだし(ＭＨプロダクツ製作）キャリパーはbrembo製4ポッドを使用しました。
クラッチケース＆エンジンマウント
クラッチケースはDSP製ドライカーボンパーツ。エンジンマウントもDSP製ドライカーボンパーツを使用（ドライカーボンは焼き釜で高熱で焼いた物で通常のよりも強度があります）、ボルトはチタンボルトを使用しております。
エキゾースト
ヨシムラ製マフラーとサイレンサー、ピーク回転までのふけ上がりが向上。
スイングアーム
スイングアーム表面を仕上げた後50ミクロンのハードアルマイト加工を施しました。これによりノーマル時のスイングアームよりも剛性が向上しておりスイングアームのたわみによる板バネ効果を低減、ショックユニットの性能を発揮させます。ちなみにブレーキホースはケプラーメッシュホースです。※このマシンはオンロード、オフロード両用のセッティングを施したマシンなので写真はモトクロス用ホイールタイヤを装着しております。
リアホイール
17インチ4.00のホイールを装着、ハブは純正ハブを加工しバフがけ処理しております。
マシンに関するご質問は：
machine@mhproducts.com
